Platts Arab Gulf
Live Arab‑Gulf‑Benchmark zzgl. Flughafen‑Differential – keine versteckten Margen.
Arab Gulf · ASTM D1655 · 24/7
Flugkraftstoffversorgung
Flugkraftstoffversorgung
im Mittleren Osten
Jet A‑1 Dubai, Doha, Abu Dhabi, Riad, Jeddah plus GCC‑/Levante‑ und Rotes‑Meer‑Korridore – nah an Raffinerien.
150+
Bediente Flughäfen (Naher Osten)
Arab Gulf
Platts-Referenz
2h
Standard‑Angebotszeit
24/7
AOG-Desk 24/7
Warum SUAT im Nahen Osten
Eigenes Tradingdesk. Transparente Kraftstofflogistik.
Über 150 koordinierte Flughäfen
Von Top‑Hubs bis entlegenen Stationen: Into‑plane & bonded im Nahen Osten.
AOG & kurzfristige Rotationen
Tagesaktuelle Preise, geprüftes Into‑plane, schnelle Dokumentation bei AOG & Planwechseln.
ASTM D1655 + lokale Vorgaben
Zertifiziertes Jet A‑1 / Jet A gem. DEF STAN 91‑091, JIG – COA & Custody je Uplift.
Zentrale Hubs
Hubs Nahost – tägliche SUAT‑Koordination
Festvertrag und Spot-Angebote; jede Hub-Seite listet Pricing und Docs.
01
Dubai International (DXB)
Größtes Passagier‑Hub – Arab‑Gulf‑Preise, Hydrant, AOG.
Flughafen →02
Doha Hamad (DOH)
Nationalhub Katar – raffinery‑nah, SAF‑Piloten.
Flughafen →03
Abu Dhabi (AUH)
UAE Zweittor – Jet A‑1, bonded, Charter.
Flughafen →04
Riad King Khalid (RUH)
Primär‑Saudi‑Hub – Aramco, Arab‑Gulf.
Flughafen →05
Dschidda King Abdulaziz (JED)
Rot‑Meer & Haj – saisonale Slots, Contracts.
Flughafen →06
Kuwait International (KWI)
Fracht & Charter‑Hub – Jet A‑1 Arab Gulf.
Flughafen →
Differential Naher Osten
Wirkliche Kostentreiber
Maßgeblich das Flughafen‑Differential gegenüber Arab Gulf.
- Große Hubs – wettbewerbsfähig, mehrere Into‑Plane‑Anbieter, transparente Preise.
- Regionalflughäfen – weniger Anbieter, breitere Margen, Verhandlungsspielraum.
- Abgelegene / Insel‑Stationen – Logistikaufschlag, Uplift‑Planung entscheidend.
Arab Gulf liegt oft 3–5 cpl unter NWE – Tankering strukturieren wir.
Flughafenliste
150+ Nahost‑Flughäfen Beispiele
Jeder Link führt zu einer Flughafenseite mit Verfügbarkeit, Codes und Angebotsformular.
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