ASTM D7566 · Drop-in Blends

Nachhaltiger Flugkraftstoff (SAF)

Ein Drop-in-Flugturbinenkraftstoff aus ASTM-D7566-zugelassenen Pfaden. Nach Beimischung und Zertifizierung wird er wie Jet A-1 in bestehender Infrastruktur gehandhabt.

ASTM D7566Zugelassene Pfade
≤50%Typische Beimischgrenze
~80%THG-Minderungspotenzial
ISCC/RSBZertifizierung
SAF Angebot anfordern Technisches Datenblatt · PDF
Nachhaltiger Flugkraftstoff (SAF) SAF
Spezifikationen

Wesentliche technische Eigenschaften

ASTM D7566 regelt die reine SAF-Komponente; die fertige Mischung erfüllt ASTM D1655 / DEF STAN 91-091.

PropertySAF limit
Neat SAF specificationASTM D7566 (approved pathways)
Finished blend specificationASTM D1655 / DEF STAN 91-091
Typical pathwaysHEFA, FT-SPK, ATJ, SIP, HC-HEFA
Max blend ratio (pathway-dependent)Up to 50% vol (HEFA/FT typical)
Drop-in compatibilityYes, existing engines & infrastructure
Flash / freeze / densityPer Jet A-1 after blending
GHG reduction potentialUp to ~80% vs fossil Jet A-1
Sustainability certificationISCC / RSB (pathway & batch)
Compliance supportCORSIA · ReFuelEU · chain of custody
Supply optionsPhysical blend · Book & claim
Einsatz

Einsatzbereiche

01
CORSIA- & ReFuelEU-Compliance

Dokumentierte Mengen für Emissionsminderungsvorgaben von Airlines und Unternehmen.

02
Physische Beimischung oder Book & Claim

Flexible Supply-Modelle je nach Budget und Reporting.

03
Drop-in-Kompatibilität

Keine Änderungen an Triebwerk, Zelle oder Flughafeninfrastruktur nötig.

04
Nachhaltigkeitsdokumentation

Chain of Custody und Pfadzertifizierung für jede Charge.

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  • Compliance: Spez-, Qualitäts- und Chain-of-Custody-Dokumente.
Nachhaltiger Flugkraftstoff (SAF)
FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche SAF-Pfade sind zugelassen?

ASTM D7566 lässt mehrere Pfade zu, u. a. HEFA, FT-SPK, ATJ, SIP und HC-HEFA, jeweils mit eigenen Beimischgrenzen.

Wie hoch ist die maximale SAF-Beimischquote?

Typisch bis 50 Vol.-% für HEFA und FT-SPK; einige Pfade sind laut ASTM-D7566-Anhängen niedriger begrenzt.

Erfordert SAF Triebwerksänderungen?

Nein. Zertifizierte SAF-Blends sind Drop-in-Kraftstoffe, keine Änderungen an Triebwerk, Zelle oder Infrastruktur nötig.

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