MIL-DTL-5624 · NATO F-44

JP-5 Fuel, combustible naval OTAN F-44

JP-5 fuel tiene el mayor punto de inflamación entre los combustibles jet estándar, diseñado para seguridad en portaaviones y almacenamiento a bordo.

≥60°CPunto de inflamación
≤−46°CPunto de congelación
0.788-0.845kg/L a 15°C
F-44Código OTAN
JP-5 Fuel, combustible naval OTAN F-44 NATO F-44
Resumen

¿Qué es el JP-5 fuel?


JP-5 fuel (también JP5) es un queroseno de alto punto de inflamación según MIL-DTL-5624. La OTAN lo codifica como F-44. El requisito clave es un flash mínimo de 60°C, más seguro que JP-8 / Jet A-1 (38°C) en hangares y tanques a bordo.

El JP-5 alimenta alas aéreas embarcadas (cazas, AEW, helicópteros) y escuadrones terrestres que requieren grado portaaviones. El paquete de aditivos (CI/LI, FSII, SDA) refleja el del JP-8.

Densidad del JP-5 fuel

A 15°C, la densidad típica del JP-5 es 0.788-0.845 kg/L (≈ 6.6-7.1 lb por galón US). La densidad de lote se confirma en el Certificate of Analysis, control habitual junto al flash point.

JP-5 vs JP-8 de un vistazo

PropiedadJP-5 fuel (F-44)JP-8 fuel (F-34)
Uso principalAviación embarcada y navalBases terrestres / Single Fuel Concept
Punto de inflamaciónmin 60°Cmin 38°C
Punto de congelaciónmax −46°Cmax −47°C
Densidad @ 15°C≈0.788-0.845 kg/L775-840 kg/m³
EspecificaciónMIL-DTL-5624MIL-DTL-83133

¿Necesitas Single Fuel Concept en tierra? Ver JP-8 fuel (F-34).

Especificaciones

Specs y densidad del JP-5 fuel


Certificado MIL-DTL-5624 / OTAN F-44, el estándar de combustible seguro para portaaviones.

PropertyJP-5 limit
SpecificationMIL-DTL-5624
NATO codeF-44
Flash point (min)60°C (140°F)
Freeze point (max)−46°C (−51°F)
Density at 15°C0.788-0.845 kg/L (typical)
Net heat of combustion (min)42.6 MJ/kg
Total sulfur (max)0.30% mass
Aromatics (max)25% vol
Viscosity at −20°C (max)8.5 cSt
AdditivesCI/LI + FSII + SDA (military package)
Uso operativo

Dónde encaja el JP-5 fuel


01
Seguridad en cubierta de vuelo

El alto punto de inflamación reduce el riesgo de incendio en hangares y bodegas.

02
Ala aérea embarcada

F/A-18, E-2, MH-60 y otras aeronaves ala fija y rotativa embarcadas.

03
Compatibilidad en tierra

También lo usan escuadrones terrestres que requieren grado portaaviones.

04
Paquete de aditivos militar

CI/LI, FSII y SDA como en JP-8 para corrosión, hielo y estática.

Paquete de aditivos

Calidad y aditivos


CI/LI

Corrosión / lubricidad

Protege tanques y bombas en el entorno salino a bordo.

FSII

Antihielo (DiEGME)

Evita cristales de hielo en salidas a gran altitud desde el portaaviones.

SDA

Disipador estático

Repostaje seguro y rápido en los turnarounds de cubierta.

Adquisición

Cómo comprar


  1. Cualificación

    Comparte el requisito

    Volúmenes, destino y ventana de entrega para cualificar el perfil de compra.

  2. Comercial

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    Precio, Incoterms y escenarios de suministro alineados con cumplimiento.

  3. Contrato

    Asignar y programar

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Suministro

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JP-5 Fuel, combustible naval OTAN F-44
FAQ

Preguntas frecuentes


¿Qué es el JP-5 fuel?

JP-5 fuel es un queroseno de alto flash según MIL-DTL-5624. La OTAN lo designa F-44, pensado para cubierta de vuelo y almacenamiento embarcado con flash mínimo de 60°C.

¿Cuál es la densidad del JP-5 fuel?

La densidad típica del JP-5 a 15°C es 0.788-0.845 kg/L. La densidad exacta del lote figura en el Certificate of Analysis.

¿Cuál es el punto de inflamación del JP-5?

Mínimo 60°C según MIL-DTL-5624, el más alto entre los combustibles jet estándar, por seguridad en portaaviones.

¿JP-5 frente a JP-8?

Inflamación: 60°C vs 38°C. JP-5 = aviación embarcada (F-44); JP-8 = bases terrestres (F-34).

¿JP-5 frente a JP-4?

JP-4 (F-40) es un grado legado de corte ancho, más volátil y en gran parte retirado por seguridad. El JP-5 fuel es el queroseno moderno de alto flash para portaaviones.

¿Qué es F-44?

F-44 es el código OTAN STANAG del combustible JP-5 grado portaaviones.

¿Para qué se usa el JP-5 fuel?

El JP-5 alimenta alas aéreas embarcadas, cazas, AEW y helicópteros, y escuadrones terrestres que requieren grado portaaviones. Es el queroseno de alto flash de la Armada para seguridad en cubierta.

¿La marina sigue usando JP-5?

Sí. El JP-5 (OTAN F-44) sigue siendo el combustible grado portaaviones donde se exige flash ≥60°C. En tierra algunos programas usan JP-8 / F-24; a bordo, el JP-5 sigue siendo el estándar de seguridad.

¿Cuánto pesa 1 galón de JP-5?

A 15°C, densidad ≈ 0.788-0.845 kg/L: un galón US pesa ≈ 6.6-7.1 lb (≈3.0-3.2 kg). El peso exacto depende de la densidad del lote en el CoA.

¿El JP-5 es lo mismo que el diésel?

No. El JP-5 es un queroseno de turbina de aviación. Los diéseles y turbinas de buques suelen quemar destilado F-76, no JP-5. Cetano, destilación y usos difieren.

¿Dónde comprar JP-5 fuel?

Suat Fuels suministra JP-5 a programas navales y de defensa cualificados, solicita cotización confidencial con volúmenes, puerto/base y ventana de entrega. No hay venta en surtidor.

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