Catálogo · civil · defensa · industria

Combustibles para cada misión.

Jet A-1, SAF, Avgas 100LL y grados OTAN para aviación civil y defensa, junto a materias primas HVO, HEFA, FAME y glicerina. Cada lote se suministra con su documentación de calidad y el formato de entrega adecuado.

Aeronave comercial abastecida con combustible de aviación
Del ala a la cadena industrial. CoA por lote
2.200+aeropuertos en la red
ASTM · DEF STANespecificaciones civiles
OTAN · STANAGgrados de defensa
Into-plane · ISOentrega adaptada a misión
Combustibles de aviación civil, Jet A-1, SAF y Avgas

01 · Aviación civil

Combustibles de aviación civil

Jet A-1, mezclas SAF y Avgas 100LL para aerolíneas regulares, carga, chárter, FBO y flotas de motor de pistón, coordinados desde una misma mesa de suministro.

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Combustibles militares, JP-8, JP-5 y F-76

02 · Defensa

Combustibles militares

JP-8 (F-34), JP-5 (F-44), JP-10, F-54, F-67 y F-76 para campañas aéreas, navales y terrestres bajo especificaciones OTAN.

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Tienda, Jet A-1, JP-8 y SAF envasados

03 · Tienda online

Tienda de combustibles

Compre Jet A-1, JP-8, JP-5 y SAF en bidones de 5 USG y tambores de 54 USG para laboratorios, células de ensayo y lotes pequeños — precios USD, almacén Miami.

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FAQ de productos de combustible de aviación

Respuestas cortas que los equipos de compras piden antes de abrir una ficha o enviar un pliego.

¿Qué productos de combustible de aviación suministra Suat Fuels?

Jet A-1, SAF, Avgas 100LL, JP-8 (OTAN F-34), JP-5 (OTAN F-44), JP-10, F-54, F-67, F-76, materias primas HVO/HEFA/FAME y glicerina, con entrega into-plane o a granel en 2.200+ aeropuertos.

¿Cuál es la diferencia entre Jet A-1 y JP-8?

Jet A-1 es el queroseno civil especificado por ASTM D1655 y DEF STAN 91-091. JP-8 (OTAN F-34) es un queroseno militar basado en Jet A-1 con paquete de aditivos obligatorio (FSII, CI/LI, SDA) para aeronaves y equipo terrestre OTAN.

¿Puedo comprar SAF y Jet A-1 convencional al mismo proveedor?

Sí. Suat Fuels cotiza SAF puro o mezclado (ASTM D7566) junto a Jet A-1 convencional para cumplir ReFuelEU, CORSIA u offtake de aerolínea sin partir la cadena de suministro.

¿Cuál es el pedido mínimo habitual de combustible de aviación?

Los suministros into-plane pueden ser un solo vuelo. Entregas a granel, camión o envasadas se cotizan desde unos 20.000 litros según aeropuerto, grado e Incoterms. Los lotes de defensa y feedstock se dimensionan a la campaña.

¿Suministran materias primas y glicerina además de combustibles terminados?

Sí. El mismo desk opera UCO, aceites vegetales y otras materias primas HVO/HEFA/FAME más glicerina cruda y refinada, con documentación ISCC cuando el offtake lo exige.