生物燃料原料

大豆油

ISCC EU和RTRS认证的大豆油,用于HVO、可再生柴油和FAME生物柴油生产。来自北美和南美原产地的粗油和精炼级别,提供完整的EUDR可追溯性。

⚠ 7% 作物上限 (RED III) ✓ ISCC EU & RTRS ✓ 50–62% 温室气体减排 ✓ 符合EUDR

什么是大豆油作为生物燃料原料?

大豆油是全球产量第二大的植物油,主要产自美国、巴西和阿根廷。用于生物燃料时,可选用粗脱胶大豆油(CDSO)精炼、漂白、脱臭(RBD)大豆油,后者更适合在HVO加氢处理装置和FAME生产装置中直接加工。

大豆油脂肪酸组成高度多不饱和:亚油酸(C18:2)50–60%,亚麻酸(C18:3)5–11%,赋予其优异的低温流动性,但与饱和原料相比,加氢处理时氢耗更高。高亚麻酸含量也给大豆FAME(SME)的储存氧化稳定性带来挑战。

根据欧盟RED III,大豆油是第一代作物基原料,受7%上限和单倍计算规则约束。在美国市场,大豆油HVO和FAME在可再生燃料标准下可获得D4生物质基柴油RIN——对美国生物燃料生产商具有高度战略价值。

欧盟毁林法规(EUDR)为南美大豆增加了关键合规要求:所有货物须可追溯至单个农场地块,并证明与2020年后毁林无关。

为什么选择大豆油用于生物燃料生产?

全球供应量巨大

全球大豆油年产量超过6000万吨,流动性充足,三大洲均建有成熟的全球贸易基础设施。

符合美国RFS D4 RIN资格

大豆油HVO和FAME在美国可再生燃料标准下可获得D4生物质基柴油RIN——对美国炼油商和调合商具有宝贵的合规信用价值。

优异的低温流动性

高多不饱和脂肪酸含量使大豆衍生FAME和HVO与棕榈基生物柴油相比具有更好的低温性能。

多产地灵活性

美国墨西哥湾沿岸、巴西桑托斯/帕拉纳瓜及阿根廷罗萨里奥装运港均可提货。ISO罐式集装箱和散货船选项均可。SUAT负责全程物流链管理。

质量规格

SUAT Fuels供应RBD大豆油的标准质量参数。粗脱胶级别可按需提供。

参数典型值限值测试方法
游离脂肪酸(FFA)<0.05%(RBD)/ 0.3–0.8%(粗油)最高 0.1% RBDAOCS Ca 5a-40
水分及杂质(MIU)<0.1%最高 0.2%AOCS Ca 2b-38
碘值124–139 g I₂/100g最低 124AOCS Cd 1d-92
<3 ppm(RBD)最高 5 ppm RBDEN 14107
<5 ppm最高 10 ppmEN ISO 20846
水分含量<200 ppm最高 300 ppmEN ISO 12937
闪点>250°CISO 2592
20°C密度0.919–0.925 kg/LEN ISO 3675
亚油酸(C18:2)50–60%EN ISO 5508
亚麻酸(C18:3)5–11%EN ISO 5508

监管状态与认证

欧盟RED III — 作物基原料 + EUDR要求

  • 第一代作物原料——受7%作物上限约束,单倍计算
  • 未列入附件IX——不能单独满足ReFuelEU航空SAF强制要求
  • 2025年起所有南美来源须符合EUDR合规要求——农场级地理位置数据为强制性
  • ISCC EU和RTRS认证涵盖可持续性和产销监管链要求
  • 美国大豆油在ISCC US或EPA路径批准下,符合美国可再生燃料标准D4 RIN资格

应用

HVO可再生柴油

加氢处理大豆油生产符合EN 15940标准的石蜡柴油。因多不饱和组成氢耗较高——通过最优预处理加以管控。

FAME生物柴油(SME)

大豆甲酯用于柴油池B7/B20调合。与棕榈FAME相比具有低温流动性优势。需监测碘值以符合EN 14214标准。

美国生物燃料(D4 RIN)

美国生物质基柴油行业的主要原料。大豆油HVO主导美国可再生柴油新增产能。

共同加工

直接共进料至石油加氢处理装置。在美国墨西哥湾沿岸炼油厂广泛实践,无需专用生物精炼厂即可实现可再生含量。

产地与供应

美洲主导全球大豆油供应。巴西和阿根廷合计约占全球出口量的55%。美国是最大生产国,国内消费和墨西哥湾沿岸码头出口并重。中国是亚洲来源供应的重要加工中心。SUAT从所有主要产地的成熟贸易商处采购ISCC EU和RTRS认证原料,南美货物附带完整EUDR文件。

巴西 阿根廷 美国 巴拉圭 欧盟(有限)

常见问题

大豆油需要哪些认证才能符合欧盟生物燃料指令?

为符合欧盟RED III,大豆油需要ISCC EU监管链认证,涵盖从农场到交付的完整供应链。南美大豆(巴西、阿根廷)还必须从2025年起遵守EUDR(欧盟森林砍伐法规)的可追溯性要求,证明2020年后没有发生森林砍伐。RTRS(负责任大豆圆桌会议)认证提供额外的可持续性保证。SUAT Fuels处理完整的文件。

大豆油是否符合ReFuelEU航空SAF指令的资格?

不符合。大豆油是基于第一代作物的原料,未列入欧盟RED III的附件IX。它不能单独用于ReFuelEU航空SAF指令合规。然而,大豆油HEFA可以与附件IX原料(UCO、动物脂肪)混合用于共同加工应用。对于美国RFS,大豆油在用于HVO或FAME生产时符合D4生物质基柴油RIN的资格。

什么是EUDR,它如何影响大豆油供应?

欧盟森林砍伐法规(EUDR)要求在2024年12月后投放欧盟市场的大豆油不与2020年后的森林砍伐或森林退化有关。供应商必须提供农场地块的地理位置数据和尽职调查声明。巴西和阿根廷大豆来源面临最严格的审查。SUAT Fuels仅与符合EUDR的供应链合作,并可以提供完整的可追溯性文件。

大豆油的典型脂肪酸组成是什么?

大豆油具有多不饱和脂肪酸组成:亚油酸(C18:2)50-60%,油酸(C18:1)17-26%,棕榈酸(C16:0)9-13%,亚麻酸(C18:3)5-11%。高亚麻酸含量在储存期间可能导致FAME(SME)中的氧化问题。对于HVO应用,多不饱和组成与棕榈或UCO相比增加了氢消耗,但产生高质量的石蜡产品。

SUAT是否供应美国来源的大豆油?

是的。SUAT Fuels可以为欧盟买家采购具有ISCC EU和ISCC CORSIA认证的美国大豆油(SBO),为美国市场买家采购ISCC US或USDA BioPreferred文件。美国大豆在美国可再生燃料标准下符合D4 RIN的资格。从美国墨西哥湾沿岸来源到欧洲港口的交货时间通常为4-6周。

立即开始

请求大豆油规格和报价

联系我们的交易台,获取批次检验报告(CoA)、ISCC可持续发展声明、EUDR可追溯性文件及报价。

申请报价 我们的交易方式