Nota regulatoria importante: El PFAD no es elegible para el cumplimiento del mandato SAF de ReFuelEU Aviation. Los derivados del aceite de palma fueron explícitamente excluidos del mandato SAF de la UE. El PFAD puede utilizarse para HVO de diésel renovable y biodiésel FAME en virtud de mandatos de transporte terrestre en algunos mercados de la UE, pero no para el cumplimiento de SAF de aviación. SUAT Fuels recomienda UCO, grasas animales o SBEO para aplicaciones SAF.
Descripción General
¿Qué es el PFAD (Destilado de Ácidos Grasos de Palma)?
El Destilado de Ácidos Grasos de Palma (PFAD) es un co-producto del refinado físico (al vapor) del aceite de palma crudo (CPO). Durante la desacidificación por arrastre al vapor, los ácidos grasos libres y otros compuestos volátiles se volatilizan y condensan por separado, obteniéndose el PFAD — un material marrón oscuro, ceroso, con alto contenido en ácidos grasos libres (típicamente 75–95% AGL) y un perfil de ácidos grasos dominado por el ácido palmítico (C16:0, ~40–50%) y el ácido oleico (C18:1, ~35–40%).
Dado que el aceite de palma es el aceite vegetal más producido mundialmente (~80 millones de toneladas/año), el PFAD está disponible en grandes cantidades — aproximadamente el 4–5% del rendimiento de CPO, lo que equivale a 3–4 millones de toneladas/año de PFAD a nivel global. Los principales productores son Malasia e Indonesia.
Característica física clave: el PFAD es semisólido o sólido a temperaturas inferiores a aproximadamente 38–42°C. El almacenamiento calentado (50–60°C) y los equipos de transporte calentados son obligatorios. Esto crea una complejidad logística en comparación con materias primas líquidas como el UCO o el aceite de colza.
Estado regulatorio en la UE: el PFAD está clasificado como un residuo del refinado del aceite de palma, pero a diferencia del aceite de jabonería de orígenes no palmeros, el PFAD tiene exclusiones específicas para aplicaciones SAF de aviación bajo ReFuelEU. Para biodiésel de transporte terrestre y HVO, el PFAD sigue siendo elegible en muchos mercados de la UE con la documentación ISCC adecuada.
Características Clave
Propiedades y Ventajas del PFAD
Hasta el 83% de Ahorro de GEI
Valor por defecto RED III para biocombustibles de PFAD. Como residuo de refinado, se atribuyen muy bajas emisiones previas al PFAD bajo la metodología de asignación de co-productos.
Enorme Suministro Global
Disponibilidad global de 3–4 millones de toneladas/año. Gran liquidez en Asia, Rotterdam y Port Klang. Precios competitivos gracias a la amplia base de suministro.
Alto Contenido en Ácido Palmítico
~40–50% de ácido palmítico (C16:0) confiere al HVO de PFAD una excelente estabilidad oxidativa y propiedades de punto de nube para aplicaciones de mezcla en climas cálidos.
Estatus de Residuo de Refinado
Clasificado como co-producto del refinado del aceite de palma — menor coste que el aceite de palma crudo y elegible para la contabilización de GEI basada en residuos en varios marcos de sostenibilidad.
Datos Técnicos
Especificaciones de Calidad
Parámetros de calidad típicos del PFAD según suministrado por SUAT Fuels. CoA específico por lote con certificado de sostenibilidad ISCC incluido en todas las entregas.
| Parámetro | Valor Típico | Límite | Método de Ensayo |
|---|---|---|---|
| Ácidos Grasos Libres (AGL) | 75–90% | mín 70% | AOCS Ca 5a-40 |
| Humedad e Impurezas (MIU) | 1–3% | máx 4% | AOCS Ca 2b-38 |
| Valor de Yodo | 38–52 g I₂/100g | — | AOCS Cd 1d-92 |
| Ácido Palmítico (C16:0) | 40–48% | — | EN ISO 5508 |
| Ácido Oleico (C18:1) | 33–40% | — | EN ISO 5508 |
| Punto de Fusión (Título) | 38–44°C | — | AOCS Cc 12-59 |
| Azufre | <20 ppm | máx 30 ppm | EN ISO 20846 |
| Fósforo | <10 ppm | máx 15 ppm | EN 14107 |
| Densidad a 60°C | 0,850–0,870 kg/L | — | EN ISO 3675 |
| Color (Lovibond 5¼") | 6–10 Rojo | — | AOCS Cc 13b-45 |
Cumplimiento Normativo
Estado Regulatorio y Certificaciones
Posición Regulatoria en la UE — Distinciones Importantes
- Incluido como residuo del refinado del aceite de palma bajo la RED III de la UE — elegible para doble contabilización en mandatos de biocombustibles para transporte terrestre
- NO elegible para el cumplimiento del mandato SAF de ReFuelEU Aviation — los derivados del aceite de palma están explícitamente excluidos de la lista SAF de aviación
- Se requiere certificación de cadena de custodia ISCC EU, que SUAT Fuels posee
- Certificación RSPO (Mesa Redonda sobre el Aceite de Palma Sostenible) disponible para garantía adicional de sostenibilidad
- Abastecimiento conforme a EUDR — trazabilidad completa de geolocalización a nivel de finca para todo el PFAD de Malasia e Indonesia
- NO elegible para el Reglamento ReFuelEU Aviation (Reglamento 2023/2405) desde 2025
Usos Finales
Aplicaciones
Diésel Renovable HVO
El alto contenido en ácido palmítico hace que el HVO de PFAD sea adecuado para mercados de climas cálidos. Se mezcla con HVO de UCO o soja para mejorar las propiedades de flujo en frío en mercados templados.
Biodiésel FAME (PFAME)
Transesterificación tras pretratamiento de AGL. Utilizado en mezclas B7/B10/B20 principalmente en mercados asiáticos. Conforme a EN 14214 cuando se usan aditivos de flujo en frío.
Oleoquímica
Fabricación de jabón, derivados de ácidos grasos, surfactantes. El uso no combustible compite con la demanda de biocombustibles, apoyando el precio mínimo.
Mercados Asiáticos de Biocombustibles
Materia prima clave para los mandatos de biodiésel indonesio y malayo (B35 en Indonesia). Grandes volúmenes consumidos localmente cerca del origen.
Geografía de Suministro
Orígenes y Disponibilidad
Malasia e Indonesia producen aproximadamente el 95% del PFAD mundial. Principales puertos de carga: Port Klang y Pasir Gudang (Malasia), Dumai y Belawan (Indonesia). Los operadores con base en Rotterdam también reexportan PFAD asiático a los mercados europeos. SUAT Fuels abastece exclusivamente PFAD certificado ISCC EU y RSPO con documentación EUDR completa. Los volúmenes de PFAD de origen europeo son muy limitados, ya que la palma no se cultiva en Europa.