JP-5 Fuel, carburant aviation navale OTAN F-44
Le JP-5 fuel a le point d'éclair le plus élevé parmi les carburants jet standard, conçu pour la sécurité sur pont d'envol et le stockage embarqué.
NATO F-44
Qu'est-ce que le JP-5 fuel ?
Le JP-5 fuel (aussi JP5) est un kérosène aviation à point d'éclair élevé selon MIL-DTL-5624. Code OTAN F-44. L'exigence clé est un éclair minimum de 60°C, plus sûr que JP-8 / Jet A-1 (38°C) en hangars et cales embarquées.
Le JP-5 alimente les groupes aériens embarqués (chasse, AEW, hélicoptères) et escadrons terrestres exigeant un grade porte-avions. Le package d'additifs (CI/LI, FSII, SDA) reprend celui du JP-8.
À 15°C, la densité typique du JP-5 est 0.788-0.845 kg/L (≈ 6,6-7,1 lb par gallon US). La densité de lot est confirmée sur le Certificate of Analysis, contrôle courant avec le point d'éclair.
JP-5 vs JP-8 en un coup d'œil
| Propriété | JP-5 fuel (F-44) | JP-8 fuel (F-34) |
|---|---|---|
| Usage principal | Aviation embarquée & navale | Bases terrestres / Single Fuel Concept |
| Point d'éclair | min 60°C | min 38°C |
| Point de congélation | max −46°C | max −47°C |
| Densité @ 15°C | ≈0.788-0.845 kg/L | 775-840 kg/m³ |
| Spécification | MIL-DTL-5624 | MIL-DTL-83133 |
Besoin du Single Fuel Concept terrestre ? Voir JP-8 fuel (F-34).
Specs & densité du JP-5 fuel
Certifié MIL-DTL-5624 / OTAN F-44, le standard carburant sûr pour porte-avions.
| Property | JP-5 limit |
|---|---|
| Specification | MIL-DTL-5624 |
| NATO code | F-44 |
| Flash point (min) | 60°C (140°F) |
| Freeze point (max) | −46°C (−51°F) |
| Density at 15°C | 0.788-0.845 kg/L (typical) |
| Net heat of combustion (min) | 42.6 MJ/kg |
| Total sulfur (max) | 0.30% mass |
| Aromatics (max) | 25% vol |
| Viscosity at −20°C (max) | 8.5 cSt |
| Additives | CI/LI + FSII + SDA (military package) |
Où s'inscrit le JP-5 fuel
Le point d'éclair élevé réduit le risque d'incendie en hangar et cales fermées.
F/A-18, E-2, MH-60 et autres appareils embarqués voilure fixe et tournante.
Utilisé aussi par des escadrons terrestres nécessitant un carburant grade porte-avions.
CI/LI, FSII et SDA comme pour le JP-8 : corrosion, givrage et statique.
Qualité & additifs
Corrosion / lubricité
Protège réservoirs et pompes dans l'environnement salin embarqué.
Anti-givrage (DiEGME)
Empêche les cristaux de glace lors de sorties en haute altitude.
Dissipateur statique
Ravitaillement rapide et sûr lors des rotations sur le pont.
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Questions fréquentes
Qu'est-ce que le JP-5 fuel ?
Le JP-5 fuel est un kérosène à point d'éclair élevé selon MIL-DTL-5624. Code OTAN F-44 pour pont d'envol et stockage embarqué avec éclair minimum de 60°C.
Quelle est la densité du JP-5 fuel ?
La densité typique du JP-5 à 15°C est 0.788-0.845 kg/L. La densité exacte du lot figure sur le Certificate of Analysis.
Point d'éclair du JP-5 ?
Minimum 60°C selon MIL-DTL-5624, le plus élevé des carburants jet standard, pour la sécurité incendie embarquée.
JP-5 vs JP-8, quelle différence ?
Point d'éclair : 60°C vs 38°C. JP-5 = aviation embarquée (F-44) ; JP-8 = bases terrestres (F-34).
JP-5 vs JP-4 ?
Le JP-4 (F-40) est un grade legacy à large coupe, plus volatil et largement retiré pour sécurité. Le JP-5 fuel est le kérosène moderne à haut éclair pour porte-avions.
Qu'est-ce que F-44 ?
F-44 est le code OTAN STANAG du carburant JP-5 grade porte-avions.
À quoi sert le JP-5 fuel ?
Le JP-5 alimente les groupes aériens embarqués, chasse, AEW et hélicoptères, et escadrons terrestres exigeant un grade porte-avions. C'est le kérosène à haut éclair de la Navy pour la sécurité pont d'envol.
La marine utilise-t-elle encore le JP-5 ?
Oui. Le JP-5 (OTAN F-44) reste le carburant grade porte-avions dès qu'un éclair ≥60°C est exigé. À terre, certains programmes utilisent JP-8 / F-24 ; à bord, le JP-5 reste le standard de sécurité.
Combien pèse 1 gallon de JP-5 ?
À 15°C, densité ≈ 0,788-0,845 kg/L : un gallon US pèse ≈ 6,6-7,1 lb (≈3,0-3,2 kg). Le poids exact dépend de la densité du lot sur le CoA.
Le JP-5 est-il identique au diesel ?
Non. Le JP-5 est un kérosène turbine aviation. Diesels et turbines de navires brûlent typiquement le distillat F-76, pas le JP-5. Cétane, distillation et usages diffèrent.
Où acheter du JP-5 fuel ?
Suat Fuels fournit du JP-5 pour programmes navals et de défense qualifiés, devis confidentiel avec volumes, port/base et fenêtre de livraison. Pas de vente au détail.
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