JP-8 Fuel, carburant militaire OTAN F-34
Le JP-8 fuel est le carburant turbine OTAN principal en bases terrestres, grade Jet A-1 avec additifs militaires obligatoires.
NATO F-34
Qu'est-ce que le JP-8 fuel ?
Le JP-8 fuel (aussi JP8) est un carburant aviation militaire de type kérosène selon MIL-DTL-83133. L'OTAN le code F-34. Il partage la plage d'ébullition du Jet A-1, avec le package d'additifs militaires obligatoire (CI/LI, FSII / DiEGME, SDA).
Sous le Single Fuel Concept OTAN, le JP-8 alimente aéronefs à turbine ainsi que de nombreux véhicules et générateurs en bases terrestres, réduisant la logistique multi-grades.
À 15°C, la densité du JP-8 est 775-840 kg/m³ (≈0.775-0.840 kg/L). La densité de lot est confirmée sur le Certificate of Analysis de chaque livraison.
JP-8 vs JP-5 en un coup d'œil
| Propriété | JP-8 fuel (F-34) | JP-5 fuel (F-44) |
|---|---|---|
| Usage principal | Bases terrestres / Single Fuel Concept | Aviation embarquée & navale |
| Point d'éclair | min 38°C | min 60°C |
| Point de congélation | max −47°C | max −46°C |
| Densité @ 15°C | 775-840 kg/m³ | ≈0.788-0.845 kg/L |
| Spécification | MIL-DTL-83133 | MIL-DTL-5624 |
Besoin du point d'éclair porte-avions ? Voir JP-5 fuel (F-44).
Specs & densité du JP-8 fuel
Certifié MIL-DTL-83133 / OTAN F-34 / STANAG 3747.
| Property | JP-8 limit |
|---|---|
| Specification | MIL-DTL-83133 / NATO F-34 |
| Flash point | min 38°C |
| Freezing point | max −47°C |
| Density at 15°C | 775-840 kg/m³ |
| Net heat of combustion | min 42.8 MJ/kg |
| Viscosity at −20°C | max 8.0 mm²/s |
| Distillation 10% | max 205°C |
| Final boiling point | max 300°C |
| Aromatics | max 25% vol |
| Sulfur | max 0.30% mass |
| Lubricity BOCLE | max 0.85 mm |
| Additives | CI/LI + FSII + SDA |
Où s'inscrit le JP-8 fuel
Aéronefs plus véhicules/générateurs avec un seul kérosène.
FSII évite le blocage par cristaux de glace au-dessus de 25 000 ft.
CI/LI protège réservoirs, pompes et surfaces.
Interopérabilité alliée sur bases OTAN.
Qualité & additifs
Corrosion / lubricité
Protège le métal et réduit l'usure des pompes.
Anti-givrage (DiEGME)
Empêche les cristaux de glace en altitude.
Dissipateur statique
Ravitaillement rapide sûr en FOB.
Comment acheter
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Questions fréquentes
Qu'est-ce que le JP-8 fuel ?
Le JP-8 fuel est un carburant jet militaire de type kérosène selon MIL-DTL-83133. Code OTAN F-34 : grade Jet A-1 avec additifs militaires obligatoires pour bases terrestres et Single Fuel Concept.
Quelle est la densité du JP-8 fuel ?
La densité du JP-8 à 15°C est 775-840 kg/m³ (≈0.775-0.840 kg/L). La densité exacte du lot figure sur le Certificate of Analysis.
Point d'éclair du JP-8 ?
Minimum 38°C, comme Jet A-1. JP-5 exige ≥60°C sur porte-avions.
JP-8 vs JP-5, quelle différence ?
Point d'éclair : 38°C vs 60°C. JP-8 = bases terrestres (F-34) ; JP-5 = aviation embarquée (F-44).
JP-8 vs Jet A / diesel ?
Le JP-8 partage la plage d'ébullition du Jet A-1 mais ajoute le package d'additifs militaires. Ce n'est pas un diesel routier : cétane, lubricité et froid diffèrent du F-54 / diesel commercial.
Qu'est-ce que F-34 ?
F-34 est le code OTAN STANAG du JP-8 fuel.
Peut-on acheter du JP-8 fuel ?
Le JP-8 est fourni à des programmes de défense et gouvernementaux qualifiés, pas en pompe. Suat Fuels propose des volumes MIL-DTL-83133 / OTAN F-34 avec CoA pour acheteurs agréés.
Combien pèse un gallon de JP-8 ?
À 15°C, densité 775-840 kg/m³ (≈0,775-0,840 kg/L) : un gallon US pèse ≈ 6,5-7,0 lb. Le poids de lot suit la densité du CoA.
L'armée utilise-t-elle encore le JP-8 ?
Oui. Le JP-8 / OTAN F-34 reste le carburant jet militaire terrestre principal sous Single Fuel Concept. Certaines bases CONUS utilisent du Jet A commercial avec le même package d'additifs (souvent F-24) ; l'export et de nombreux programmes overseas spécifient encore le JP-8.
Où acheter du JP-8 fuel ?
Suat Fuels fournit du JP-8 pour programmes de défense qualifiés dans le monde, demandez un devis confidentiel avec volumes, destination et fenêtre de livraison.
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