Catalogue · civil · défense · industrie

Un carburant pour chaque mission.

Jet A-1, SAF, Avgas 100LL et grades OTAN pour l’aviation civile et la défense, ainsi que matières premières HVO, HEFA, FAME et glycérine. Chaque lot est livré avec sa documentation qualité et le format logistique adapté.

Avion commercial approvisionné en carburant aviation
De l’aile à la chaîne industrielle. CdA par lot
2 200+aéroports dans le réseau
ASTM · DEF STANspécifications civiles
OTAN · STANAGgrades défense
Into-plane · ISOlivraison adaptée à la mission
Carburants aviation civile, Jet A-1, SAF et Avgas

01 · Aviation civile

Carburants aviation civile

Jet A-1, mélanges SAF et Avgas 100LL pour compagnies régulières, fret, charter, FBO et flottes à moteur à pistons, coordonnés par un même desk.

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Carburants militaires, JP-8, JP-5 et F-76

02 · Défense

Carburants militaires

JP-8 (F-34), JP-5 (F-44), JP-10, F-54, F-67 et F-76 pour campagnes aériennes, navales et terrestres selon les spécifications OTAN.

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Boutique, Jet A-1, JP-8 et SAF conditionnés

03 · Boutique en ligne

Boutique carburants

Achetez Jet A-1, JP-8, JP-5 et SAF en jerricans 5 USG et fûts 54 USG pour laboratoires, bancs d'essai et petits lots — prix USD, entrepôt Miami.

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FAQ produits carburant aviation

Réponses courtes que les achats posent avant d’ouvrir une fiche ou d’envoyer un appel d’offres.

Quels produits carburant aviation Suat Fuels fournit-il ?

Jet A-1, SAF, Avgas 100LL, JP-8 (OTAN F-34), JP-5 (OTAN F-44), JP-10, F-54, F-67, F-76, matières premières HVO/HEFA/FAME et glycérine, en into-plane ou vrac sur 2 200+ aéroports.

Quelle est la différence entre Jet A-1 et JP-8 ?

Le Jet A-1 est le kérosène civil spécifié par ASTM D1655 et DEF STAN 91-091. Le JP-8 (OTAN F-34) est un kérosène militaire basé sur le Jet A-1 avec un paquet d’additifs obligatoire (FSII, CI/LI, SDA) pour aéronefs et matériels terrestres OTAN.

Puis-je acheter du SAF et du Jet A-1 conventionnel chez le même fournisseur ?

Oui. Suat Fuels cote du SAF pur ou mélangé (ASTM D7566) à côté du Jet A-1 conventionnel pour ReFuelEU, CORSIA ou offtake compagnie sans scinder la chaîne d’approvisionnement.

Quel est le minimum de commande habituel ?

Les enlèvements into-plane peuvent être un seul tour avion. Les livraisons vrac, camion ou conditionnées se cotent à partir d’environ 20 000 litres selon aéroport, grade et Incoterms. Les lots défense et feedstock sont dimensionnés à la campagne.

Fournissez-vous aussi des matières premières et de la glycérine ?

Oui. Le même desk négoce UCO, huiles végétales et autres matières HVO/HEFA/FAME plus glycérine brute et raffinée, avec documentation ISCC lorsque l’offtake l’exige.