Matière Première Biocarburant

Huile de Soja

Huile de soja certifiée ISCC EU et RTRS pour la production HVO, diesel renouvelable et biodiesel FAME. Qualités brutes et RBD d'origines nord et sud-américaines avec traçabilité EUDR complète.

⚠ Plafond 7% Cultures (RED III) ✓ ISCC EU & RTRS ✓ 50–62% Économies GES ✓ Conforme EUDR

Qu'est-ce que l'Huile de Soja comme Matière Première pour Biocarburants?

L'huile de soja est la deuxième plus grande huile végétale au monde par volume, produite principalement aux États-Unis, au Brésil et en Argentine. Pour l'utilisation comme biocarburant, elle est disponible sous forme d'huile de soja brute dégommée (CDSO) ou d'huile de soja raffinée, blanchie et désodorisée (RBD), cette dernière étant préférée pour le traitement direct dans les hydrotraiteurs HVO et les usines FAME.

Le profil en acides gras de l'huile de soja est hautement polyinsaturé : acide linoléique (C18:2) à 50–60% et acide α-linolénique (C18:3) à 5–11%, ce qui confère d'excellentes propriétés d'écoulement à froid mais une consommation d'hydrogène plus élevée lors de l'hydrotraitement par rapport aux matières premières saturées. La haute teneur en acide linolénique pose également des défis de stabilité oxydative dans le FAME (SME) produit à partir de soja.

En vertu de la RED III de l'UE, l'huile de soja est une matière première à base de cultures de première génération soumise au plafond de 7% et aux règles de comptage simple. Pour le marché américain, l'HVO et le FAME d'huile de soja sont éligibles aux RINs D4 Diesel à Base de Biomasse dans le cadre de la Norme sur les Carburants Renouvelables — ce qui en fait un produit hautement stratégique pour les producteurs américains de biocarburants.

Le Règlement de l'UE sur la Déforestation (EUDR) ajoute une couche de conformité critique pour le soja sud-américain : toutes les expéditions doivent être traçables jusqu'aux parcelles agricoles individuelles et prouvées non liées à la déforestation post-2020.

Pourquoi l'Huile de Soja pour la Production de Biocarburants?

Offre Mondiale Massive

Plus de 60 millions de tonnes/an de production mondiale d'huile de soja. Grande liquidité et infrastructure commerciale mondiale bien développée sur trois continents.

Éligible RIN D4 du RFS Américain

L'HVO et le FAME de soja sont éligibles aux RINs D4 Diesel à Base de Biomasse dans le cadre de la Norme sur les Carburants Renouvelables des États-Unis — crédit de conformité précieux pour les raffineurs et mélangeurs américains.

Excellent Écoulement à Froid

La haute teneur en acides gras polyinsaturés confère au FAME et HVO à base de soja de bonnes performances par temps froid par rapport au biodiesel à base de palme.

Flexibilité Multi-Origines

Ports de chargement à la Côte du Golfe des États-Unis, Santos/Paranaguá au Brésil et Rosario en Argentine. Options conteneurs-citernes ISO et vraquiers. SUAT gère toute la chaîne logistique.

Spécifications de Qualité

Paramètres de qualité standard pour l'huile de soja RBD telle que fournie par SUAT Fuels. Qualités brutes dégommées disponibles sur demande.

ParamètreValeur TypiqueLimiteMéthode d'Essai
Acides Gras Libres (AGL)<0,05% (RBD) / 0,3–0,8% (Brut)max 0,1% RBDAOCS Ca 5a-40
Humidité et Impuretés (MIU)<0,1%max 0,2%AOCS Ca 2b-38
Indice d'Iode124–139 g I₂/100gmin 124AOCS Cd 1d-92
Phosphore<3 ppm (RBD)max 5 ppm RBDEN 14107
Soufre<5 ppmmax 10 ppmEN ISO 20846
Teneur en Eau<200 ppmmax 300 ppmEN ISO 12937
Point d'Éclair>250°CISO 2592
Densité à 20°C0,919–0,925 kg/LEN ISO 3675
Acide Linoléique (C18:2)50–60%EN ISO 5508
Acide Linolénique (C18:3)5–11%EN ISO 5508

Statut Réglementaire & Certifications

RED III UE — Matière Première à Base de Cultures + Exigences EUDR

  • Matière première à base de cultures de première génération — soumise au plafond de 7%, comptage simple
  • Non listée à l'Annexe IX — ne peut pas satisfaire seule les mandats SAF de ReFuelEU Aviation
  • Conformité EUDR requise pour toutes les origines sud-américaines à partir de 2025 — données de géolocalisation au niveau de la parcelle obligatoires
  • Les certifications ISCC EU et RTRS couvrent les exigences de durabilité et de chaîne de contrôle
  • L'huile de soja américaine est éligible aux RINs D4 dans le cadre de la Norme américaine sur les Carburants Renouvelables avec approbation ISCC US ou EPA

Applications

HVO Diesel Renouvelable

L'huile de soja hydrotraitée produit un diesel paraffinique conforme EN 15940. Consommation élevée de H₂ due au profil polyinsaturé — gérée avec un prétraitement optimal.

Biodiesel FAME (EMC)

Ester méthylique de soja pour le mélange B7/B20 dans les pools diesel. Avantage d'écoulement à froid par rapport au FAME de palme. L'indice d'iode doit être surveillé pour la conformité EN 14214.

Biocarburant US (RINs D4)

Principale matière première pour l'industrie américaine du diesel à base de biomasse. L'HVO de SBO domine les ajouts de capacité de diesel renouvelable aux États-Unis.

Co-traitement

Co-alimentation directe dans les hydrotraiteurs pétroliers. Largement pratiqué dans les raffineries de la Côte du Golfe américaine pour le contenu renouvelable sans bio-raffinerie dédiée.

Origines & Disponibilité

Les Amériques dominent l'approvisionnement mondial en huile de soja. Le Brésil et l'Argentine représentent ensemble environ 55% des exportations mondiales. Les États-Unis sont le plus grand producteur pour la consommation intérieure et les exportations depuis les terminaux de la Côte du Golfe. La Chine est un important hub de transformation pour l'approvisionnement d'origine asiatique. SUAT s'approvisionne en fournitures certifiées ISCC EU et RTRS auprès de négociants établis dans toutes les grandes origines, avec une documentation EUDR complète pour les expéditions sud-américaines.

Brésil Argentine États-Unis Paraguay UE (limité)

Questions Fréquentes

Quelles certifications l'huile de soja nécessite-t-elle pour les mandats de biocarburants de l'UE ?

Pour la conformité à la RED III de l'UE, l'huile de soja nécessite une certification de chaîne de contrôle ISCC EU couvrant l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement de la ferme à la livraison. Le soja sud-américain (Brésil, Argentine) doit également se conformer aux exigences de traçabilité de l'EUDR (Règlement de l'UE sur la déforestation) à partir de 2025, prouvant qu'il n'y a pas eu de déforestation après 2020. La certification RTRS (Table ronde sur le soja responsable) fournit une assurance de durabilité supplémentaire. SUAT Fuels gère la documentation complète.

L'huile de soja est-elle éligible aux mandats ReFuelEU Aviation SAF ?

Non. L'huile de soja est une matière première d'origine végétale de première génération et n'est pas répertoriée dans l'Annexe IX de l'UE RED III. Elle ne peut pas être utilisée seule pour la conformité des mandats ReFuelEU Aviation SAF. Cependant, le HEFA d'huile de soja peut être mélangé avec des matières premières de l'Annexe IX (UCO, graisses animales) pour des applications de co-traitement. Pour le RFS américain, l'huile de soja est admissible aux RIN D4 Biomass-Based Diesel lorsqu'elle est utilisée dans la production HVO ou FAME.

Qu'est-ce que l'EUDR et comment cela affecte-t-il l'approvisionnement en huile de soja ?

Le règlement de l'UE sur la déforestation (EUDR) exige que l'huile de soja placée sur le marché de l'UE après décembre 2024 ne soit pas liée à la déforestation ou à la dégradation des forêts après 2020. Les fournisseurs doivent fournir des données de géolocalisation pour les parcelles agricoles et une déclaration de diligence raisonnable. Les origines de soja brésiliennes et argentines font l'objet d'un examen approfondi. SUAT Fuels ne travaille qu'avec des chaînes d'approvisionnement conformes à l'EUDR et peut fournir une documentation complète de traçabilité.

Quel est le profil typique des acides gras de l'huile de soja ?

L'huile de soja a un profil d'acides gras polyinsaturés : acide linoléique (C18:2) 50–60%, acide oléique (C18:1) 17–26%, acide palmitique (C16:0) 9–13%, acide linolénique (C18:3) 5–11%. La teneur élevée en acide linolénique peut causer des problèmes d'oxydation dans le FAME (SME) pendant le stockage. Pour les applications HVO, le profil polyinsaturé augmente la consommation d'hydrogène par rapport au palme ou à l'UCO mais produit un produit paraffinique de haute qualité.

SUAT fournit-elle de l'huile de soja d'origine américaine ?

Oui. SUAT Fuels peut se procurer de l'huile de soja américaine (SBO) avec certification ISCC EU et ISCC CORSIA pour les acheteurs de l'UE, et documentation ISCC US ou USDA BioPreferred pour les acheteurs du marché américain. Le soja américain est admissible aux RIN D4 en vertu de la norme américaine sur les carburants renouvelables. Les délais de livraison depuis les origines de la côte du Golfe américaine sont généralement de 4 à 6 semaines vers les ports européens.

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