Matière Première pour Biocarburants

Huile de Tournesol

Huile de tournesol brute et raffinée (RBD) pour la production de HVO, diesel renouvelable et biodiesel FAME. Approvisionnement certifié ISCC EU en provenance d'Ukraine, d'Argentine et de l'UE — avec variantes standard et à haute teneur oléique (HOSO).

⚠ Plafond 7% Cultures (RED III) ✓ Certifié ISCC EU ✓ 52–65% Économies GES ✓ Grades Brut & RBD

Qu'est-ce que l'Huile de Tournesol comme Matière Première pour Biocarburants ?

L'huile de tournesol est extraite des graines d'Helianthus annuus et est l'une des huiles végétales les plus produites au monde. Pour les applications biocarburants, elle est disponible en deux qualités principales : l'huile de tournesol brute (CSO) avec ses phospholipides naturels et sa teneur en AGL, et l'huile de tournesol raffinée, blanchie et désodorisée (RBD) de qualité alimentaire avec un minimum d'impuretés.

En tant que matière première pour biocarburants, l'huile de tournesol peut être traitée par hydrotraitement (HVO/HEFA) pour produire du diesel renouvelable ou du carburant aviation durable, ou par transestérification (FAME) pour obtenir de l'ester méthylique de tournesol (SME) destiné au mélange biodiesel. Son indice d'iode élevé (118–141 g I₂/100g) indique un profil d'acides gras hautement insaturé dominé par l'acide linoléique (55–65%), qui offre une bonne fluidité mais nécessite un hydrotraitement soigneux pour gérer la consommation d'hydrogène.

En vertu de l'UE RED III, l'huile de tournesol est une matière première d'origine végétale de première génération, soumise au plafond de 7% et non répertoriée à l'Annexe IX. Elle est comptée simple et ne se qualifie pas pour les mandats SAF ReFuelEU Aviation sauf si elle est mélangée avec des matières premières de l'Annexe IX.

Pourquoi l'Huile de Tournesol pour la Production de Biocarburants ?

Disponibilité Mondiale Élevée

La production mondiale dépasse 21 millions de tonnes par an. Plusieurs origines (Ukraine, Argentine, UE) garantissent la redondance d'approvisionnement et des prix compétitifs.

Profil d'Acides Gras Propre

Faible teneur en saturés par rapport à l'huile de palme. Haute teneur en acide linoléique permettant une production FAME efficace. Les variantes HOSO offrent une stabilité oxydative supérieure pour le HVO.

Qualités Flexibles

Brute (coût réduit, prétraitement nécessaire) ou RBD (qualité directement utilisable, traitement direct). SUAT fournit les deux avec documentation CoA et ISCC complète.

Logistique Établie

Infrastructure commerciale mondiale bien développée. Options d'expédition en vrac, flexi-tank et citerne ISO. Ports de chargement en Mer Noire, Rotterdam et Buenos Aires.

Spécifications de Qualité

Paramètres de qualité standard pour l'huile de tournesol RBD telle que fournie par SUAT Fuels. Les qualités brutes sont disponibles avec des limites AGL/phosphore ajustées sur demande.

ParamètreValeur TypiqueLimiteMéthode d'Essai
Acides Gras Libres (AGL)<0,1% (RBD) / 0,5–2% (Brut)max 0,1% RBDAOCS Ca 5a-40
Humidité & Impuretés (MIU)<0,1%max 0,2%AOCS Ca 2b-38
Indice d'Iode118–141 g I₂/100gmin 118AOCS Cd 1d-92
Phosphore<5 ppm (RBD)max 5 ppm RBDEN 14107
Soufre<5 ppmmax 10 ppmEN ISO 20846
Teneur en Eau<200 ppmmax 300 ppmEN ISO 12937
Point d'Éclair>250°CISO 2592
Densité à 20°C0,918–0,926 kg/LEN ISO 3675
Acide Oléique (C18:1)14–40% (std) / 75–85% (HOSO)EN ISO 5508
Acide Linoléique (C18:2)55–65% (std) / 5–15% (HOSO)EN ISO 5508

Statut Réglementaire & Certifications

UE RED III — Matière Première d'Origine Végétale (Plafond 7%, Comptage Simple)

  • L'huile de tournesol est une matière première d'origine végétale de première génération — non répertoriée à l'Annexe IX
  • Compte dans le plafond de 7% des biocarburants d'origine végétale en vertu de l'Article 26(1) de l'UE RED III
  • Comptage simple uniquement — aucun avantage de double comptage disponible
  • Non éligible à la conformité au mandat SAF ReFuelEU Aviation en tant que matière première autonome
  • La certification ISCC EU couvre la traçabilité d'origine et le calcul GES selon les valeurs par défaut de RED III
  • Également éligible sous le RTFO britannique en tant que matière première végétale de première génération

Applications

HVO Diesel Renouvelable

L'huile de tournesol hydrotraitée produit un diesel paraffinique conforme EN 15940. Se mélange parfaitement avec le diesel fossile à n'importe quel ratio.

FAME Biodiesel (SME)

Ester méthylique de tournesol pour mélange B7/B10. Conforme EN 14214. Processus de production bien établi dans toute l'UE.

HEFA-SAF (co-traitement)

Mélangé avec des matières premières de l'Annexe IX, permet la conformité au mandat SAF. Utilisé dans les hydrotraiteurs de co-traitement.

Co-traitement

Alimentation directe dans les hydrotraiteurs de raffinerie pétrolière pour le mélange de diesel renouvelable sans raffinerie biocarburant dédiée.

Origines & Disponibilité

L'Ukraine et la Russie représentent ~70% des exportations mondiales d'huile de tournesol. Les perturbations d'approvisionnement liées à la guerre depuis 2022 ont renforcé les chaînes d'approvisionnement sud-américaines. L'Argentine est désormais une origine alternative clé. La production domestique de l'UE (Roumanie, Bulgarie, Hongrie, Espagne) offre une traçabilité premium. SUAT Fuels s'approvisionne auprès de fournisseurs certifiés dans toutes les régions clés.

Ukraine Argentina Romania Bulgaria Hungary Spain Turkey

Questions Fréquentes

Quelle est la différence entre l'huile de tournesol brute et RBD pour les biocarburants ?

L'huile de tournesol brute (CSO) a des FFA (0,5–2%) et une teneur en phosphore plus élevés, nécessitant un prétraitement plus intensif avant le traitement HVO ou FAME. L'huile de tournesol raffinée, blanchie et désodorisée (RBD) a des FFA inférieurs à 0,1% et du phosphore inférieur à 5 ppm, ce qui la rend directement transformable avec un prétraitement minimal. Le RBD commande une prime de prix mais réduit les coûts de catalyseur de raffinerie. SUAT Fuels fournit les deux qualités avec documentation CoA complète.

L'huile de tournesol est-elle soumise au plafond de 7 % des cultures en vertu de l'UE RED III ?

Oui. L'huile de tournesol est une matière première d'origine végétale de première génération et compte dans le plafond de 7 % des biocarburants d'origine végétale en vertu de l'UE RED III. Elle est comptée simple (non double) et n'est pas répertoriée dans l'Annexe IX. Les acheteurs doivent suivre leur utilisation totale de matières premières d'origine végétale par rapport à cette limite. Pour les mandats ReFuelEU Aviation SAF, le HEFA d'huile de tournesol ne se qualifie pas sauf s'il est mélangé avec des matières premières de l'Annexe IX.

Quelles sont les principales origines de l'huile de tournesol ?

L'Ukraine est le plus grand producteur mondial d'huile de tournesol (représentant ~45 % des exportations mondiales), suivie de la Russie, de l'Argentine et des producteurs de l'UE (Roumanie, Bulgarie, Hongrie). Les perturbations de la guerre depuis 2022 ont déplacé les volumes vers les origines sud-américaines. SUAT Fuels s'approvisionne auprès de fournisseurs d'origine UE certifiés et de réseaux sud-américains fiables, avec documentation ISCC complète.

Qu'est-ce que l'huile de tournesol à haute teneur en acide oléique (HOSO) et pourquoi est-ce important pour les biocarburants ?

L'huile de tournesol à haute teneur en acide oléique (HOSO) a une teneur en acide oléique de 75 à 85 % contre 20 à 30 % dans l'huile de tournesol standard. Cela lui confère une meilleure stabilité oxydative, un point d'éclair plus élevé et des propriétés d'écoulement à froid améliorées. Pour la production HVO et SAF, le HOSO peut améliorer l'efficacité du processus et la qualité du produit. SUAT Fuels peut se procurer des variantes standard (linoléique) et à haute teneur en acide oléique selon les préférences de l'acheteur.

Quelles économies de GES l'huile de tournesol permet-elle ?

L'huile de tournesol permet des économies de cycle de vie de GES d'environ 52 à 65 % par rapport au diesel fossile selon les valeurs par défaut de l'UE RED III, en fonction de la région de culture et de la voie de traitement. Cela est inférieur aux matières premières à base de déchets (UCO : 83–88%) en raison des émissions liées à l'utilisation des terres et à la culture. Pour le SAF, le HEFA de tournesol permet généralement une réduction d'intensité carbone de 55 à 60 % par rapport au kérosène pétrolier.

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